Standzeiten deutlich verbessert Wie induktive Sensoren extrem niedrigen Dauertemperaturen widerstehen Wie Spezial-Sensoren von IPF die Verfügbarkeit von Schockfrostern revolutionieren und Ausfälle selbst bei extremen Temperaturen verhindern. Bernhard Richter 10. January 2025
Vorbericht zur Hannover Messe Wasserstoff, grüne Energien, Digitalisierung und Automation Drängende weltpolitische Themen wie Klimawandel und Versorgungssicherheit machen die Hannover Messe zum Pflichttermin – schließlich wartet die Messe mit technologischen Vorreiterlösungen auf. Dietmar Poll 2. May 2022
Außerhalb des Standards Sondergetriebe: Ein sich amortisierender Engineering-Aufwand Geht es um anspruchsvolle getriebetechnische Anforderungen, sind anwendungsspezifische Sondergetriebe gefragt. Diese lösen auch knifflige Einbausituationen. Marcel Geurts, Neugart 28. January 2022
Forschung Batterie Neues Batterie-Modell aus dem All macht E-Autos verlässlicher Im All kreisen nur wenige Kilogramm schwere Nano-Satelliten um die Erde. Dreh- und Angelpunkt dieser Mini-Computer sind deren solarbetriebenen Batterien. Von diesen effektiven Batterien können jetzt auch Elektroautos auf der Erde profitieren. Pressemitteilung Universität des Saarlandes 9. March 2017
Materialien Faserverstärkte Kunststoffe einfach reparieren Faserverstärkte Kunststoffe (FVK) sind leicht und gleichzeitig sehr fest. Um die FVK wettbewerbsfähiger und witschaftlicher zu machen, haben Forscher des Instituts für Bauweisen und Strukturtechnologie am DLR ein neues Reparaturkonzept entwickelt. Denise Nüssle, DLR / hei / 16. February 2016
Leiterplatten Die Dampfmaschine des elektronischen Zeitalters Leiterplatten sind aus der heutigen Zeit nicht mehr wegzudenken. Ob Computer, Handy oder Fernseher, die Bauteile sind in beinahe allen elektronischen Geräten zu finden, die wir tagtäglich verwenden. Dasselbe gilt für Bereiche wie Medizin und Wissenschaft. 1. December 2015
Sicheres autonomes Fahren Gesichtserkennungssystem lernt menschliche Mimik zu deuten Sicheres autonomes Fahren ist nur möglich, wenn Fahrzeuge eigenständig Situationen frühzeitig und umfassend einschätzen können. Ein Projekt der Universitäten Standford und Cornell bringt intelligenten Systemen bei, das Gesicht des Fahrers zu lesen. 3. August 2015