Die Neuheiten der Logimat 2024 in Kürze

Bei der Automatisierung von fahrerlosen Transportsystemen ist eine flexible und offene Steuerungsarchitektur ein Schlüsselfaktor. Das Portfolio von Sigmatek umfasst das äußerst kompakte und robuste S-DIAS Automatisierungssystem, bestehend aus Steuerung, Safety, Antriebstechnik sowie I/Os mit Spezialmodulen für FTF/AMR sowie offene Softwareprodukte.

Das Flottenmanagementsystem „Traffic Control System“ kurz TCS unterstützt das VDA 5050 Protokoll und ermöglicht so ein herstellerunabhängiges Zusammenspiel von Leitsteuerung/Flottenmanagementsystem und FTF/AMR. Mit der offenen SlamLoc-Software von Sigmatek ist eine konturbasierte Navigation in Echtzeit möglich. Ein wichtiger Punkt bei der Entwicklung des TCS war für den Salzburger Automatisierungsexperten ein Maximum an Flexibilität zu ermöglichen und dem Benutzer die Kontrolle über seine Anlage zu geben.

Sigmatek
Halle 6, Stand C05

„Smart sensors deliver more“ – unter diesem Leitmotiv präsentiert Sick sensorbasierte Track-and-Trace-Systemlösungen für eine Vielzahl von Anwendungsfeldern in der Intralogistik. Highlight des Messestandes ist das „Ident Gate System“. Es ermöglicht Handelsunternehmen, Zulieferern und Logistikdienstleistern Warenflüsse weiter zu automatisieren sowie vollständig und in Echtzeit zu erfassen. Auf diese Weise ist es möglich, die Sorgfaltspflichten entlang der Lieferkette konform zu der geplanten Europäischen Lieferkettenrichtlinie und des bereits in Kraft getretenen deutschen Lieferkettensorgfaltspflichtengesetzes zu erfüllen.

Sick
Halle 1, Stand F51

Die Ansprüche an die Umschlagleistung in der Logistikbranche wachsen stetig. Um diese Herausforderungen zu meistern, sind modulare Regalbediengeräte im Baukastensystem für Paletten, Behälter oder Kleinteile ein entscheidender Erfolgsfaktor. Mit dem Automatisierungsbaukasten Movi-C liefert SEW-Eurodrive hierfür die passende Automatisierungs-Komplettlösung, um standardisierte Ein- oder Mehrachsapplikationen und kundenspezifische Lösungen zu realisieren.

Auch die Umsetzung besonders komplexer Motion-Control-Anwendungen ist möglich. Der Baukasten beinhaltet alle notwendigen Automatisierungskomponenten von der Software für Planung, Inbetriebnahme und Betrieb über die elektronischen Steuerungs- und Regelungskomponenten bis zum Getriebemotor. Movi-C lässt sich in alle Automatisierungskonzepte voll integrieren. Dank der Einkabeltechnik Movilink DDI benötigen die Systemkomponenten nur noch eine digitale Schnittstelle.

www.sew-eurodrive.de
Halle 7, Stand D07

Intralogistik ist bei Lapp längst zum Kernthema geworden. Von der Anschluss- und Steuerleitung über den Steckverbinder bis hin zu Kabelverschraubungen bringt das Stuttgarter Unternehmen alles mit, was die Kunden in diesem Bereich brauchen. Immer mehr zum Standard für die Intralogistik werden etwa automatisierte Hochregallager. Mit Ölflex Connect Chain hat Lapp ein komplett konfektioniertes Schleppkettensystem im Repertoire, das sich passgenau auf die verschiedensten Anwendungen zuschneiden lässt.

Lapp
Halle 3, Stand F60

Das Palettieren schwerer Lasten gehört in nahezu jeder Branche zum Arbeitsalltag. Um Mitarbeiter zu entlasten und den Arbeitskräftemangel abzufangen, setzen immer mehr Unternehmen auf die Automatisierung. Universal Robots zeigt seine beiden größten Cobots, den UR20 und den UR30, die beide zur neu konzipierten Cobot-Generation von UR gehören. Trotz des kompakten Designs sind beide ausgesprochen kraftvoll und platzieren dank der präzisen Steuerung große Nutzlasten exakt und schnell. Mit der geringen Stellfläche passen sie in fast jeden Arbeitsbereich und eignen sich damit hervorragend für das Plattieren auch bei engen Platzverhältnissen.  

Universal Robots
Halle 6, Stand 6F35

Erstmals präsentiert sich der Intralogistik-Spezialist Dematic auf der diesjährigen Logimat an zwei Messeständen. Dematic wird sowohl in Halle 1 am Stand H61 als auch in Halle 10 am Stand C38 präsent sein, direkt neben den Marken STILL und Linde Material Handling, die beide wie Dematic Mitglieder der KION Group sind. Der Schwerpunkt liegt auf automatisierten Prozessen und Serviceleistungen für das Lager der Zukunft. Dabei werden die Dematic-Technologie-Showcases in Halle 1 zu finden sein, während sich der Stand in Halle 10 auf Beratungsdienste und Demonstrationen von Marken wie Dematic, STILL und Linde Material Handling konzentriert. stellt zudem in Halle 1 eine neue Bin-to-Picker-AMR-Lösung vor. Hier übernehmen autonome mobile Roboter (AMR) die automatische Entnahme und Lagerung von Behältern aus einem Regallager.

Highlight auf dem Messestand (6F31 in Halle 6) von ebm-papst ist der ArgoDrive. Dieses kompakte Fahr-Lenk-System von ebm-papst wurde im Jahr 2021 offiziell am Markt vorgestellt und ist laut Hersteller aktuell der Benchmark bei Antrieben für flächenbewegliche Fahrzeuge. Hersteller von fahrerlosen Transportsystemen (AGV) bzw. autonomen mobilen Robotern (AMR) können sich auf eine sichere, getestete und abgestimmte Antriebseinheit für den Einsatz in ihren Fahrzeugen verlassen. In Kombination mit Antriebsreglern verschiedener Hersteller wird aus dem Fahr-Lenk-System ArgoDrive ein funktionierendes Antriebssystem, das die Flächenbeweglichkeit für fahrerlose Transportfahrzeuge ermöglicht. Der Aufwand für die Implementierung ist auf ein Minimum reduziert.

Die Timmer GmbH mit Sitz in Neuenkirchen (Westfalen) zeigt auf ihrem Stand 7A25 in Halle 7 unter anderem den neuen Saugfuß „Multisauger“, der mit 29 kleinen Balgsaugern und einer hohen Leckagetoleranz auch auf unebenen Oberflächen wie bei unverschlossenen Kartons Halt findet.  Auch das gleichzeitige Heben mehrerer kleiner Kartons ist mit der Timmer-Neuentwicklung sicher möglich. . Im Ergebnis kann so mit einem einzigen Saugfuß ein Großteil der Hebegüter ergonomisch bewegt werden, woraus ein erheblicher Zeit- und damit Effizienzgewinn beim Pick&Place-Handling resultiert.

Die Paul Vahle GmbH rückt die vorausschauende Instandhaltung in den Mittelpunkt ihrer Messepräsenz. Hierzu zeigt der Systemanbieter für mobile Industrieanwendungen sein  intelligentes Stromabnehmersystem, den Smart Collector, live in Aktion. Ab sofort kann der Smart Collector beispielsweise durch die Erweiterung des Phasenabstands nicht nur in Logistikprozessen mit einem Phasenabstand von 14 mm, sondern auch in Anlagen mit einem Abstand von 18 mm beziehungsweise 26 mm eingesetzt werden.Das Predictive Maintenance Tool detektiert Anlagen-Anomalien, bevor es zu Produktionsausfällen kommt. Am Messestand C31 in Halle 1 stellt Vahle außerdem ihre neuesten berührungslosen und konduktiven Energieversorgungssysteme speziell für Intralogistik-Anwendungen aus.

ABM zeigt in Halle 3, Stand 3B15 komplette Antriebslösungen für unterschiedlichste Anwendungen in der Intralogistik. Diese passt der Systemanbieter applikations- und kundenspezifisch an. Eine Neuheit ist das hochintegrierte Antriebssystem für Staurollenförderer. Bei der Entwicklung lag das Hauptaugenmerk auf Kompaktheit, höchster Effizienz und Wirtschaftlichkeit. Bei kleinen Lasten sind effiziente und dynamische Motoren als Direktantrieb verbaut. Liegen größere Lasten vor – etwa als Palettenförderer – können die Antriebe mit Winkel-, Stirnrad- und Flachgetriebe kombiniert werden. Hinzu kommt eine eigens für die Intralogistik entwickelte Umrichter-Baureihe.