
Erfolgreicher Prototyp: Die XB-1 von Boom hat am 28. Januar die Schallmauer durchbrochen und war mit Mach 1,1 unterwegs. (Bild: Boom)
Boom Supersonic hat mit seinem Prototyp XB-1 einen bedeutenden Meilenstein erreicht: Am 28. Januar 2025 durchbrach das Flugzeug erstmals die Schallmauer und erreichte dabei eine Geschwindigkeit von Mach 1,1 (ca. 1.355 km/h). Der Testflug fand über der Mojave-Wüste in Kalifornien statt, in demselben Luftraum, in dem Chuck Yeager 1947 als erster Mensch die Schallmauer durchbrach.
Der Überschallflug der XB-1 in einer Höhe von 35.290 Fuß (ca. 10.756 m) war der erste bemannte kommerzielle Überschallflug seit der Stilllegung der Concorde im Jahr 2003. Die XB-1 ist der ein Drittel große Prototyp des geplanten Überschall-Passagierflugzeugs Overture mit einer Kapazität von bis zu 80 Passagieren. Mit dem erfolgreichen Testflug nähert sich Boom Supersonic seinem Ziel, den Überschallflug im kommerziellen Luftverkehr wiederzubeleben.
Wann kann die Overture Passagiere transportieren?
Das Unternehmen plant, die Overture bis 2030 in den kommerziellen Dienst zu stellen. Dieses Flugzeug soll mit einer Geschwindigkeit von Mach 1,7 fliegen und die Reisezeit zwischen New York und London auf etwa 3,5 Stunden verkürzen. Boom Supersonic hat bereits 130 Bestellungen für die Overture erhalten und strebt einen CO₂-neutralen Betrieb mit nachhaltigem Flugkraftstoff an.
Welche Schlüsseltechnologien stecken in der Boom XB-1?
Mithilfe der XB-1 wird eine Reihe von neuen Technologien für die Verwendung in der Ouverture erprobt:
- Ein Augmented-Reality-Visionsystem: Dies ermöglicht dem Piloten eine klare Sicht nach vorne beim Starten und Landen, trotz der langen, nadelförmigen Nase des Flugzeugs.
- Digital optimierte Aerodynamik: Diese sorgt dafür, dass das Flugzeug sowohl im Überschall- als auch im Unterschallbereich stabil bleibt.
- Carbonfaser-Verbundstoffe: Diese Materialien machen die Konstruktion leichter und effizienter.
- Maßgeschneiderte Überschall-Lufteinlässe: Diese wurden speziell für das Symphony-Turbofan-Triebwerk des Flugzeugs entwickelt, das Boom als eigenständiges Produkt vermarkten will.