Robotik und Automation im Bausektor

Themen, Trends und Neuheiten der Bauma 2025

Die Bauma ist geprägt von gigantischen Baufahrzeugen wie diesem Muldenkipper von Liebherr, der eines der Highlights 2022 war.
Die Bauma ist geprägt von gigantischen Baufahrzeugen wie diesem Muldenkipper von Liebherr, der eines der Highlights 2022 war.

Konstruktion und Automatisierung XXL - das ist alle drei Jahre auf der Baumaschinenmesse Bauma in München zu sehen. Das sind die Themen, Trends und Neuheiten der Bauma 2025 vom 7. bis 13. April in München.

Sie ist vielleicht die Technikmesse, auf der es am meisten zu staunen gibt: Alle drei Jahre präsentiert die Bauma auf dem Messegelände München die Trends und Neuheiten für die Baubranche. Die Bauma ist in jeder Hinsicht eine XXL-Messe: Auf mehr als 600.000 Quadratmetern Ausstellungsfläche gibt es riesige Bagger, Kräne und Muldenkipper zu sehen. Der Aufbau dafür läuft bereits seit Oktober 2024.

Vom 7. bis 13. April 2025 ist es wieder so weit, dann öffnet die Weltleitmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte auf dem Münchner Messegelände wieder ihre Pforten. Das sind wichtige Trendthemen der Bauma 2025 mit Bezug zu Automatisierung und Konstruktion:

Mit einem Umsatz von fast 17 Milliarden Euro konnte die deutsche Baumaschinenindustrie im Jahr 2023 einen Rekord verbuchen.
Mit einem Umsatz von fast 17 Milliarden Euro konnte die deutsche Baumaschinenindustrie im Jahr 2023 einen Rekord verbuchen.

Durch Digitalisierung zu vernetztem Bauen

Beim vernetzten Bauen werden digitale Kommunikationssysteme in den Bauprozess integriert, was die Effizienz verbessert. Etwa liefern Anbaugeräte Prozessdaten und kommunizieren mit den jeweiligen Trägergeräten. Damit diese Verständigung auch herstellerübergreifend funktioniert, ist eine einheitliche digitale Sprache erforderlich. Den Grundstein hierfür legt das MiC 4.0 BUS-Protokoll. Dieses ist inzwischen mit vollumfänglicher funktionaler Sicherheit in seiner Version 1.0 frei nutzbar.

Dank des Protokolls erkennt das Trägergerät, welches Anbaugerät eingesetzt werden soll, welche Parameter es zur Funktion benötigt und ob es für einen Einsatz an dieser Maschine überhaupt geeignet ist. „Damit lassen sich nicht zuletzt Unfälle durch nicht korrekt verschlossene Schnellwechseleinrichtungen, ungeeigneten Hydraulikdruck oder grundsätzlich falsch dimensionierte Anbaugeräte zuverlässig vermeiden“, berichtet Dr. Darius Soßdorf, Geschäftsführer der Arbeitsgemeinschaft MiC 4.0 beim VDMA.

Auf Basis digitaler Informationen können auch weniger erfahrene Maschinenführer – Stichwort Fachkräftemangel – leichter Fehler und Unfälle vermeiden sowie gute Arbeitsergebnisse erzielen. So bietet der Baumaschinenhersteller Develon (früher Doosan) mit dem Vermessungsspezialisten Leica Geosystems für eines seiner Raupenbagger-Modelle eine 3D-Maschinensteuerung als Nachrüstoption an. Dabei werden Entwurfsdaten sowie Echtzeit-Angaben für Ab- oder Auftrag auf der Bedieneinheit in der Fahrerkabine angezeigt, sodass der Fahrer die Baggerarbeiten genau nach dem Referenzmodell durchführen kann.

Die wichtigsten Neuheiten der Bauma 2025

Mit der Einführung des neuen Raupen-Teleskopkrans 6203 E, der eine maximale Traglast von 200 Tonnen und eine Auslegelänge von bis zu 78 m aufweist, erweitert Sennebogen (FM.712) sein Sortiment um das nun mit Abstand größte und leistungsstärkste Modell der Reihe. Angetrieben wird der Kran durch einen effizienten 194 kW Dieselmotor. Der Antrieb der Haupt- und Zusatzwinden erfolgt durch hochdruckgeregelte Verstell-Hydraulikmotoren, die sie auf eine stattliche Zugkraft von je 135 kN und Seilgeschwindigkeiten von bis zu 115 m/min. bringen. Prädestiniert ist die Maschine für die schwere Betonfertigteilmontage, den Brücken- und Infrastrukturbau, sowie als agiler Service- und Hilfskran beim Bau von Windkraftanlagen.
Mit der Einführung des neuen Raupen-Teleskopkrans 6203 E, der eine maximale Traglast von 200 Tonnen und eine Auslegelänge von bis zu 78 m aufweist, erweitert Sennebogen (FM.712) sein Sortiment um das nun mit Abstand größte und leistungsstärkste Modell der Reihe. Angetrieben wird der Kran durch einen effizienten 194 kW Dieselmotor. Der Antrieb der Haupt- und Zusatzwinden erfolgt durch hochdruckgeregelte Verstell-Hydraulikmotoren, die sie auf eine stattliche Zugkraft von je 135 kN und Seilgeschwindigkeiten von bis zu 115 m/min. bringen. Prädestiniert ist die Maschine für die schwere Betonfertigteilmontage, den Brücken- und Infrastrukturbau, sowie als agiler Service- und Hilfskran beim Bau von Windkraftanlagen.
Akku statt Kabel? Im Zuge der allgemeinen Elektrifizierung bei Antrieben stellt sich auch bei Baukompressoren die Frage, ob ein batteriebetriebener Kompressor Sinn ergibt und wie dieser aussehen kann. Kaeser Kompressoren (FM.708/709) präsentiert die Studie eines mobilen Kompressors, die Antworten auf diese Fragen gibt und zur Diskussion auffordert. Äußerlich sieht der akkubetriebene M50B aus wie ein gängiger Baukompressor. Innerlich unterscheidet er sich aber deutlich. Ein 300 Kilogramm schwerer Akku sorgt dafür, dass der Baukompressor mit kabelloser e-power läuft. Die akkubetriebene Maschine ist ausgelegt an der weltweit gängigsten Kompressorgröße 5,2 m³/min (185 cfm) mit einem Betriebsdruck, der zwischen 6 und 14 bar eingestellt werden kann. Der Akku ist so konzipiert, dass er die Nutzung, die ein Baukompressor dieser Größenordnung an einem typischen Arbeitstag hat, abdeckt.
Akku statt Kabel? Im Zuge der allgemeinen Elektrifizierung bei Antrieben stellt sich auch bei Baukompressoren die Frage, ob ein batteriebetriebener Kompressor Sinn ergibt und wie dieser aussehen kann. Kaeser Kompressoren (FM.708/709) präsentiert die Studie eines mobilen Kompressors, die Antworten auf diese Fragen gibt und zur Diskussion auffordert. Äußerlich sieht der akkubetriebene M50B aus wie ein gängiger Baukompressor. Innerlich unterscheidet er sich aber deutlich. Ein 300 Kilogramm schwerer Akku sorgt dafür, dass der Baukompressor mit kabelloser e-power läuft. Die akkubetriebene Maschine ist ausgelegt an der weltweit gängigsten Kompressorgröße 5,2 m³/min (185 cfm) mit einem Betriebsdruck, der zwischen 6 und 14 bar eingestellt werden kann. Der Akku ist so konzipiert, dass er die Nutzung, die ein Baukompressor dieser Größenordnung an einem typischen Arbeitstag hat, abdeckt.
Antriebe und Umlenkrollen an Förderbandanlagen zählen zu den Bereichen mit besonders hohem Gefahrenpotenzial für das Bedienpersonal. Zur Absicherung dieser Gefahrstellen liefert Schmersal (Halle C2, Stand 309) Sicherheitsschalter und Sicherheitszuhaltungen sowie Schutzzäune und Schutztüren. Eine neue Lösung für diese Art von Schutzeinrichtungen ist das Türgriffsystem DHS: Es kombiniert die Funktionen eines robusten Türgriffes mit der Anzeige verschiedener Maschinenzustände über die Beleuchtung des Griffs. Der Griff signalisiert unterschiedliche Maschinenzustände großflächig über sieben verschiedene Farben. Das Türgriffsystem kann zusammen mit den Sicherheitszuhaltungen AZM40 und AZM300 oder als Stand-alone-Lösung eingesetzt werden.
Antriebe und Umlenkrollen an Förderbandanlagen zählen zu den Bereichen mit besonders hohem Gefahrenpotenzial für das Bedienpersonal. Zur Absicherung dieser Gefahrstellen liefert Schmersal (Halle C2, Stand 309) Sicherheitsschalter und Sicherheitszuhaltungen sowie Schutzzäune und Schutztüren. Eine neue Lösung für diese Art von Schutzeinrichtungen ist das Türgriffsystem DHS: Es kombiniert die Funktionen eines robusten Türgriffes mit der Anzeige verschiedener Maschinenzustände über die Beleuchtung des Griffs. Der Griff signalisiert unterschiedliche Maschinenzustände großflächig über sieben verschiedene Farben. Das Türgriffsystem kann zusammen mit den Sicherheitszuhaltungen AZM40 und AZM300 oder als Stand-alone-Lösung eingesetzt werden.
In mobilen Arbeitsmaschinen gibt es häufig Funktionen, die nacheinander ablaufen können oder sogar aus Sicherheitsgründen müssen. HAWE Hydraulik (Halle A3, Stand 348) hat mit dem Steuerblock Typ MICK eine zugleich kompakte und performante Lösung dafür im Produktportfolio. Ursprünglich für die Armsteuerung von Betonpumpen entwickelt, bringt das Unternehmen nach der erfolgreichen Markteinführung der Baugröße 3 mit bis zu 120 l/min pro Verbraucher nun die Baugröße 2 auf den Markt. Diese Version ist noch kompakter und dadurch besonders geeignet für selbstfahrende Mini- und Kompaktkrane sowie Hubarbeitsbühnen, bei denen ein Volumenstrom bis 60 l/min pro Verbraucher ausreichend ist.
In mobilen Arbeitsmaschinen gibt es häufig Funktionen, die nacheinander ablaufen können oder sogar aus Sicherheitsgründen müssen. HAWE Hydraulik (Halle A3, Stand 348) hat mit dem Steuerblock Typ MICK eine zugleich kompakte und performante Lösung dafür im Produktportfolio. Ursprünglich für die Armsteuerung von Betonpumpen entwickelt, bringt das Unternehmen nach der erfolgreichen Markteinführung der Baugröße 3 mit bis zu 120 l/min pro Verbraucher nun die Baugröße 2 auf den Markt. Diese Version ist noch kompakter und dadurch besonders geeignet für selbstfahrende Mini- und Kompaktkrane sowie Hubarbeitsbühnen, bei denen ein Volumenstrom bis 60 l/min pro Verbraucher ausreichend ist.
Die Connected Worksite, eine neue digitale Lösung von Ammann (FS.909/910), integriert alle Phasen des Straßenbauprozesses und identifiziert. Die Connected Worksite nutzt digitale Aufträge, um einen Produktionsplan zu erstellen, der automatisch an das Steuerungssystem der Anlage übertragen wird. So wird der Materialeinsatz optimiert und die Einhaltung enger Termine sichergestellt. Betriebs- und Produktionsdaten sowie Chargenmischanlagen können zentral ausgewertet werden, auch wenn mehrere Steuerungssysteme im Einsatz sind.
Die Connected Worksite, eine neue digitale Lösung von Ammann (FS.909/910), integriert alle Phasen des Straßenbauprozesses und identifiziert. Die Connected Worksite nutzt digitale Aufträge, um einen Produktionsplan zu erstellen, der automatisch an das Steuerungssystem der Anlage übertragen wird. So wird der Materialeinsatz optimiert und die Einhaltung enger Termine sichergestellt. Betriebs- und Produktionsdaten sowie Chargenmischanlagen können zentral ausgewertet werden, auch wenn mehrere Steuerungssysteme im Einsatz sind.
KTR (Halle A4, STand 145) hat eine neue, hochelastische Flanschkupplung im Programm, die speziell für Anwendungen mit variablen Lastanforderungen entwickelt wurde. Die VAROLASTIC sorgt dank ihrer progressiven Drehfedersteifigkeit für eine optimale Schwingungsdämpfung und schützt Antriebssysteme effektiv vor Belastungsspitzen. Haupteinsatzgebiete der robusten Flanschkupplung sind Bau- und Landmaschinen.
KTR (Halle A4, STand 145) hat eine neue, hochelastische Flanschkupplung im Programm, die speziell für Anwendungen mit variablen Lastanforderungen entwickelt wurde. Die VAROLASTIC sorgt dank ihrer progressiven Drehfedersteifigkeit für eine optimale Schwingungsdämpfung und schützt Antriebssysteme effektiv vor Belastungsspitzen. Haupteinsatzgebiete der robusten Flanschkupplung sind Bau- und Landmaschinen.
Bosch Rexroth (Halle A3, Stand 327) erweitert sein BODAS Ecosystem im Bereich Automation um zwei neue Lösungen: Das Collision Avoidance System (CAS) ermöglicht einen effektiven Kollisionsschutz durch präzise Objekterfassung und Personenerkennung mittels Radar, Ultraschall und Smart Cameras. Die leicht integrierbare Lösung kann vor drohenden Kollisionen warnen oder das Fahrzeug automatisch bis in den Stillstand verzögern. Mit der Basislösungsplattform zur kinematischen Positionserfassung (KPS) schafft Bosch Rexroth die Grundlage für weitere Assistenzfunktionen wie z.B. eine Wiegefunktion für Lader oder einen Planierassistenten für Bagger.
Bosch Rexroth (Halle A3, Stand 327) erweitert sein BODAS Ecosystem im Bereich Automation um zwei neue Lösungen: Das Collision Avoidance System (CAS) ermöglicht einen effektiven Kollisionsschutz durch präzise Objekterfassung und Personenerkennung mittels Radar, Ultraschall und Smart Cameras. Die leicht integrierbare Lösung kann vor drohenden Kollisionen warnen oder das Fahrzeug automatisch bis in den Stillstand verzögern. Mit der Basislösungsplattform zur kinematischen Positionserfassung (KPS) schafft Bosch Rexroth die Grundlage für weitere Assistenzfunktionen wie z.B. eine Wiegefunktion für Lader oder einen Planierassistenten für Bagger.
Der HW250MH von Hyundai Construction Equipment (B1.112) basiert auf dem größten Mobilbagger des Herstellers und ist ein 26-Tonnen-Umschlagbagger mit einer um 2,9 m hochfahrbaren Kabine. Die Maschine kann mit einem Monoausleger oder einem Schwanenhalsarm ausgestattet werden, um für verschiedene Recycling- und Materialtransportvorgänge geeignet zu sein.
Der HW250MH von Hyundai Construction Equipment (B1.112) basiert auf dem größten Mobilbagger des Herstellers und ist ein 26-Tonnen-Umschlagbagger mit einer um 2,9 m hochfahrbaren Kabine. Die Maschine kann mit einem Monoausleger oder einem Schwanenhalsarm ausgestattet werden, um für verschiedene Recycling- und Materialtransportvorgänge geeignet zu sein.
Die BSM-Korbschweißmaschine von mbk Maschinenbau (B1.112) wird in der Schacht- und Betonrohrindustrie immer wichtiger. Sie ermöglicht die Herstellung von Bewehrungskörben in verschiedenen Ausführungen, wie etwa runde Körbe (gerade oder mit Spitzende und Glocke/Muffe), abwechselnd hintereinander angeordnete Doppelkörbe (Außen- und Innenkorb), ovale, eiförmige, maulförmige oder sogar Sonderformen wie Rund-Oval-Rund (ROR) oder Oval-Oval-Oval (OOO). Die vollautomatisierte Korbschweißmaschine BSM-190-R ist in der Lage, Körbe mit Längen von bis zu 7.000 mm zu fertigen.
Die BSM-Korbschweißmaschine von mbk Maschinenbau (B1.112) wird in der Schacht- und Betonrohrindustrie immer wichtiger. Sie ermöglicht die Herstellung von Bewehrungskörben in verschiedenen Ausführungen, wie etwa runde Körbe (gerade oder mit Spitzende und Glocke/Muffe), abwechselnd hintereinander angeordnete Doppelkörbe (Außen- und Innenkorb), ovale, eiförmige, maulförmige oder sogar Sonderformen wie Rund-Oval-Rund (ROR) oder Oval-Oval-Oval (OOO). Die vollautomatisierte Korbschweißmaschine BSM-190-R ist in der Lage, Körbe mit Längen von bis zu 7.000 mm zu fertigen.
Doka, ein Experte für Schalungs- und Gerüstlösungen, ermöglicht mit der Einführung der DokaXact Load & Pressure-Sensoren nun die Echtzeit-Überwachung des Betoniervorgangs. DokaXact Load ermöglicht die Überwachung der Schalungslast. Die Sensoren lassen sich einfach an gängigen Ankersystemen montieren und können so erstmals verlässliche Daten zur Ankerlast liefern. Der DokaXact Pressure-Sensor kann schnell und einfach direkt an der Schalhaut montiert werden – alles, was es dafür braucht, ist eine 26mm-Bohrung. Die Visualisierung der Daten beider Sensoren erfolgt in Echtzeit in der DokaXact App direkt auf dem Smartphone.
Doka (FN.420/A), ein Experte für Schalungs- und Gerüstlösungen, ermöglicht mit der Einführung der DokaXact Load & Pressure-Sensoren nun die Echtzeit-Überwachung des Betoniervorgangs. DokaXact Load ermöglicht die Überwachung der Schalungslast. Die Sensoren lassen sich einfach an gängigen Ankersystemen montieren und können so erstmals verlässliche Daten zur Ankerlast liefern. Der DokaXact Pressure-Sensor kann schnell und einfach direkt an der Schalhaut montiert werden – alles, was es dafür braucht, ist eine 26mm-Bohrung. Die Visualisierung der Daten beider Sensoren erfolgt in Echtzeit in der DokaXact App direkt auf dem Smartphone.
Makin (A2.320) präsentiert eine innovative 3D-Maschinensteuerungslösung für Walzenzüge. Diese Lösung sorgt für einheitliche Materialdichten, hochwertige Dokumentation und ist mit bestehenden Systemen kompatibel. Hauptmerkmale sind eine Dual-GNSS-Genauigkeit für die präzise Positionierung zur Identifizierung von über- oder unzureichend verdichteten Bereichen sowie Heatmaps und Überfahrzähler für eine farbcodierte visuelle Darstellung der Verdichtungsniveaus.
Makin (A2.320) präsentiert eine innovative 3D-Maschinensteuerungslösung für Walzenzüge. Diese Lösung sorgt für einheitliche Materialdichten, hochwertige Dokumentation und ist mit bestehenden Systemen kompatibel. Hauptmerkmale sind eine Dual-GNSS-Genauigkeit für die präzise Positionierung zur Identifizierung von über- oder unzureichend verdichteten Bereichen sowie Heatmaps und Überfahrzähler für eine farbcodierte visuelle Darstellung der Verdichtungsniveaus.
Liebherr stellt auf der Bauma den batterieelektrischen und autonomen Mining-Muldenkipper T 264 zum ersten Mal einem großen, internationalen Publikum außerhalb der Bergbauindustrie vor.
Liebherr stellt auf der Bauma den batterieelektrischen und autonomen Mining-Muldenkipper T 264 zum ersten Mal einem großen, internationalen Publikum außerhalb der Bergbauindustrie vor. Er ist das Ergebnis einer mehrjährigen Zusammenarbeit von Liebherr und dem australischen Kunden und Partner Fortescue.
KAMAT (A2.320) hat in Zusammenarbeit mit dem schwedischen Hersteller Scania ein technisch komplett neuartiges mobiles Hochdruckaggregat entwickelt. Das Container-Gerät ist eine Synergie aus dem Industriemotor V8 von Scania, dem automatisierten Traxon-Getriebe von ZF und den bewährten Hochdruck-Plunger-Pumpen von KAMAT. Die Innovation liegt hierbei in der Interaktion zwischen diesen drei Komponenten: Eine zentrale Steuerung ersetzt hierbei eine oft suboptimale Einzel-Ansteuerung der Komponenten.
KAMAT (A2.320) hat in Zusammenarbeit mit dem schwedischen Hersteller Scania ein technisch komplett neuartiges mobiles Hochdruckaggregat entwickelt. Das Container-Gerät ist eine Synergie aus dem Industriemotor V8 von Scania, dem automatisierten Traxon-Getriebe von ZF und den bewährten Hochdruck-Plunger-Pumpen von KAMAT. Die Innovation liegt hierbei in der Interaktion zwischen diesen drei Komponenten: Eine zentrale Steuerung ersetzt hierbei eine oft suboptimale Einzel-Ansteuerung der Komponenten.
Ein weiteres Beispiel für neue Antriebstechnologien ist der Raupenkran LR 1300.2 SX. Liebherr präsentiert das 300-Tonnen-Modell erstmals als batteriebetriebene Unplugged-Version mit den Vorteilen von „Zero Emission“. Der Kran wird von einem 438 kW starken Elektromotor angetrieben und kann dank einer 392-kWh-Batterie je nach Anwendung bis zu 13 Stunden ohne Stromnetzanschluss betrieben werden.
Ein weiteres Beispiel für neue Antriebstechnologien ist der Raupenkran LR 1300.2 SX. Liebherr präsentiert das 300-Tonnen-Modell erstmals als batteriebetriebene Unplugged-Version mit den Vorteilen von „Zero Emission“. Der Kran wird von einem 438 kW starken Elektromotor angetrieben und kann dank einer 392-kWh-Batterie je nach Anwendung bis zu 13 Stunden ohne Stromnetzanschluss betrieben werden.
Bereits im Vorfeld der Bauma hat Volvo Construction Equipment mit dem Dumper A50 die nach Herstellerangaben einzige voll gefederte Maschine dieser Größenklasse auf den Markt gebracht. Mit einer Nutzlast von 45 Tonnen biete der A50 eine um 10 % höhere Produktivität und eine um 8 % bessere Kraftstoffeffizienz im Vergleich zum Vorgängermodell A45GFS. Damit sei er die ideale Lösung für anspruchsvolle Einsätze in unwegsamem Gelände, wie beispielsweise in Steinbrüchen, Minen oder auf Großbaustellen.
Bereits im Vorfeld der Bauma hat Volvo Construction Equipment mit dem Dumper A50 die nach Herstellerangaben einzige voll gefederte Maschine dieser Größenklasse auf den Markt gebracht. Mit einer Nutzlast von 45 Tonnen biete der A50 eine um 10 % höhere Produktivität und eine um 8 % bessere Kraftstoffeffizienz im Vergleich zum Vorgängermodell A45GFS. Damit sei er die ideale Lösung für anspruchsvolle Einsätze in unwegsamem Gelände, wie beispielsweise in Steinbrüchen, Minen oder auf Großbaustellen.
Sind die Stoßbelastungen am Kettenlaufwerk einer Baumaschine dauerhaft zu groß, dann kommt früher oder später der Punkt, dass Verschleiß auftritt. Oftmals registriert der Fahrer eines Kettendozers die Abnutzungserscheinung zu spät. Abhilfe schaffen können innovative Sensoren, die den Kettenverschleiß remote überwachen, ohne dass eine direkte Kontrolle vor Ort am Eisen selbst erforderlich ist. Bei den Kettenverschleißsensoren (CTWS) für Cat Maschinen von Zeppelin wird der elektronische Sensor gut geschützt im Kettenglied installiert und liefert über die gesamte Lebensdauer der Kette hinweg zuverlässige Daten.
Sind die Stoßbelastungen am Kettenlaufwerk einer Baumaschine dauerhaft zu groß, dann kommt früher oder später der Punkt, dass Verschleiß auftritt. Oftmals registriert der Fahrer eines Kettendozers die Abnutzungserscheinung zu spät. Abhilfe schaffen können innovative Sensoren, die den Kettenverschleiß remote überwachen, ohne dass eine direkte Kontrolle vor Ort am Eisen selbst erforderlich ist. Bei den Kettenverschleißsensoren (CTWS) für Cat Maschinen von Zeppelin (B6.106) wird der elektronische Sensor gut geschützt im Kettenglied installiert und liefert über die gesamte Lebensdauer der Kette hinweg zuverlässige Daten.
Forvia Hella (Halle A5, Stand 436) erweitert zur Bauma 2025 zudem seine Kennleuchtenfamilie K-LED Nano um drei weitere Mitglieder. Die Serie wurde speziell entwickelt, um den Anforderungen der Bauindustrie gerecht zu werden. Die Kennleuchte ist in drei verschiedenen Größen verfügbar, sodass sie sich flexibel an die unterschiedlichen Bedürfnisse und Platzverhältnisse der Maschinen anpassen lässt. Kunden können zwischen den vier Lichthaubenfarben Gelb, Blau, Rot und Grün wählen. Die Lichthaube schützt die Lichtquelle vor äußeren Einflüssen wie Staub, Wasser und mechanischen Beschädigungen und optimiert die Lichtverteilung.
Forvia Hella (Halle A5, Stand 436) erweitert zur Bauma 2025 zudem seine Kennleuchtenfamilie K-LED Nano um drei weitere Mitglieder. Die Serie wurde speziell entwickelt, um den Anforderungen der Bauindustrie gerecht zu werden. Die Kennleuchte ist in drei verschiedenen Größen verfügbar, sodass sie sich flexibel an die unterschiedlichen Bedürfnisse und Platzverhältnisse der Maschinen anpassen lässt. Kunden können zwischen den vier Lichthaubenfarben Gelb, Blau, Rot und Grün wählen. Die Lichthaube schützt die Lichtquelle vor äußeren Einflüssen wie Staub, Wasser und mechanischen Beschädigungen und optimiert die Lichtverteilung.
Mit der MDDE3xxx Familie hat AMETEK VIS (A2.439) frei programmierbare Smart Displays entwickelt, die Maschinenherstellern maximale Flexibilität bieten. Neben der Anzeige von verschiedenen Fahrzeuginformationen erlauben sie nicht nur die Integration mehrerer Kameraanzeigen, sondern ermöglichen dank performanter Systemhardware auch komplexe KI-gestützte Assistenzsysteme. Die Displays setzen auf einen i.MX8M Plus Quad Prozessor mit integrierter Neural Processing Unit (NPU). Diese NPU übernimmt die Verarbeitung komplexer Machine Learning Algorithmen und optimiert die Displays für KI-Anwendungen wie etwa kamerabasierte Personen- oder Objekterkennung.
Mit der MDDE3xxx Familie hat AMETEK VIS (A2.439) frei programmierbare Smart Displays entwickelt, die Maschinenherstellern maximale Flexibilität bieten. Neben der Anzeige von verschiedenen Fahrzeuginformationen erlauben sie nicht nur die Integration mehrerer Kameraanzeigen, sondern ermöglichen dank performanter Systemhardware auch komplexe KI-gestützte Assistenzsysteme. Die Displays setzen auf einen i.MX8M Plus Quad Prozessor mit integrierter Neural Processing Unit (NPU). Diese NPU übernimmt die Verarbeitung komplexer Machine Learning Algorithmen und optimiert die Displays für KI-Anwendungen wie etwa kamerabasierte Personen- oder Objekterkennung.
Zu den Highlights des Messeauftritts von MOBA Mobile Automation gehören unter anderem der neue IMU-6-Sensor sowie der innovative MOBA Smart Positioning Controller MSPC (Bild), der mithilfe von Dual-RTK-GNSS-Technologie und kinematischer Simulation Position und Bewegung von Maschinen in Echtzeit erfasst. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung selbst in herausfordernden Umgebungen und steigert so die Effizienz von Arbeitsprozessen.
Zu den Highlights des Messeauftritts von MOBA Mobile Automation gehören unter anderem der neue IMU-6-Sensor sowie der innovative MOBA Smart Positioning Controller MSPC (Bild), der mithilfe von Dual-RTK-GNSS-Technologie und kinematischer Simulation Position und Bewegung von Maschinen in Echtzeit erfasst. Dies ermöglicht eine präzise Steuerung selbst in herausfordernden Umgebungen und steigert so die Effizienz von Arbeitsprozessen. Halle A2, Stand 237
Die Intelligenten Batteriesensoren (IBS) von Forvia Hella sind Schlüsselkomponenten für das zentrale Energiemanagement im Baufahrzeug. Sie ermöglichen präzise Messungen von Spannungs-, Strom- und Temperaturparametern und liefern Einblicke in Lade- und Alterungszustand sowie Leistungsfähigkeit der Batterie. Dadurch lassen sich Ausfallzeiten vermeiden. Nun hat das Unternehmen den Intelligenten Batteriesensor speziell unter Sicherheitsanforderungen nach ASIL-B weiterentwickelt.
Die Intelligenten Batteriesensoren (IBS) von Forvia Hella sind Schlüsselkomponenten für das zentrale Energiemanagement im Baufahrzeug. Sie ermöglichen präzise Messungen von Spannungs-, Strom- und Temperaturparametern und liefern Einblicke in Lade- und Alterungszustand sowie Leistungsfähigkeit der Batterie. Dadurch lassen sich Ausfallzeiten vermeiden. Nun hat das Unternehmen den Intelligenten Batteriesensor speziell unter Sicherheitsanforderungen nach ASIL-B weiterentwickelt.
Siko zeigt auf der Bauma unter anderem den lagerlosen Encoder MSAC200. Aufgrund der großen Auswahl an unterschiedlichen durchgehenden Hohlwellendurchmessern bis 230 mm wird er FlexCoder genannt. Dieser absolute lagerlose Drehgeber ist für den Einsatz in elektrischen Antrieben, Schleifringen und Hydraulikmotoren optimiert und bietet eine Auflösung von bis zu 20 Bit pro Umdrehung.
Siko (A2.415) zeigt auf der Bauma unter anderem den lagerlosen Encoder MSAC200. Aufgrund der großen Auswahl an unterschiedlichen durchgehenden Hohlwellendurchmessern bis 230 mm wird er FlexCoder genannt. Dieser absolute lagerlose Drehgeber ist für den Einsatz in elektrischen Antrieben, Schleifringen und Hydraulikmotoren optimiert und bietet eine Auflösung von bis zu 20 Bit pro Umdrehung.
Fabrica AI hat einen autonomen Roboter zum Verfugen von Fliesen entwickelt. Der Roboter kann Mörtel in Fugen füllen und an Hindernissen wie Rohren und Abflusslöchern vorbei navigieren, um den Verfugungsprozess der Fliesen zu automatisieren. Menschliches Eingreifen ist nur erforderlich, um den Roboter von Raum zu Raum zu bewegen, Mörtel nachzufüllen und Wasser zu wechseln. Der Roboter bietet eine Echtzeitkartierung der Räume (einschließlich unregelmäßig geformter Korridore und des Hauptwohnbereichs) und Verfugen einer gesamten Wohnung, ohne dass vorher ein Grundriss hochgeladen werden muss.
Fabrica AI (B0.533) hat einen autonomen Roboter zum Verfugen von Fliesen entwickelt. Der Roboter kann Mörtel in Fugen füllen und an Hindernissen wie Rohren und Abflusslöchern vorbei navigieren, um den Verfugungsprozess der Fliesen zu automatisieren. Menschliches Eingreifen ist nur erforderlich, um den Roboter von Raum zu Raum zu bewegen, Mörtel nachzufüllen und Wasser zu wechseln. Der Roboter bietet eine Echtzeitkartierung der Räume (einschließlich unregelmäßig geformter Korridore und des Hauptwohnbereichs) und Verfugen einer gesamten Wohnung, ohne dass vorher ein Grundriss hochgeladen werden muss.
Im Fokus bei STW steht die ESX.4-Familie von Steuerungen, die auf Basis der leistungsstarken Infineon Aurix Plattform entwickelt wurde. Ethernetfunktionalität – ob klassisch oder als Single Pair, CAN-Bus-Kommunikation mit neuesten Protokollstacks, Flexibilität in der Anzahl der I/Os und unterschiedliche Prozessor-Leistungsklassen bieten Skalierbarkeit und Variantenvielfalt bei höchster Portierbarkeit der Applikation zwischen den einzelnen Steuerungen. Die Prozessoren selbst sind mit einem dezidiertem Prozessorkern für funktional sichere Applikationen prädestiniert für anspruchsvollste Baumaschinen-Anwendungen.
Im Fokus bei STW steht die ESX.4-Familie von Steuerungen, die auf Basis der leistungsstarken Infineon Aurix Plattform entwickelt wurde. Ethernetfunktionalität – ob klassisch oder als Single Pair, CAN-Bus-Kommunikation mit neuesten Protokollstacks, Flexibilität in der Anzahl der I/Os und unterschiedliche Prozessor-Leistungsklassen bieten Skalierbarkeit und Variantenvielfalt bei höchster Portierbarkeit der Applikation zwischen den einzelnen Steuerungen. Die Prozessoren selbst sind mit einem dezidiertem Prozessorkern für funktional sichere Applikationen prädestiniert für anspruchsvollste Baumaschinen-Anwendungen.
Bott stellt in München eine umfassend ausgestattete mobile Werkstatt vor. Der auf einem Mercedes-Benz Sprinter basierende Ausbau wird den Messebesuchern auf Stand 215 in Halle B4 präsentiert und stellt einen vollwertigen Arbeitsplatz für den anspruchsvollen Baualltag dar. Fahrzeugeinrichtung zur Ladungssicherung macht dabei nur einen Teil des Ausbaubeispiels aus. Hinzu kommen zahlreiche Funktionen für die Arbeit im und am Fahrzeug. Die Werkbank auf der Beifahrerseite verfügt neben 12- , 230-, und 400-Volt-Steckdosen auch über einen Druckluftanschluss.
Bott stellt in München eine umfassend ausgestattete mobile Werkstatt vor. Der auf einem Mercedes-Benz Sprinter basierende Ausbau wird den Messebesuchern auf Stand 215 in Halle B4 präsentiert und stellt einen vollwertigen Arbeitsplatz für den anspruchsvollen Baualltag dar. Fahrzeugeinrichtung zur Ladungssicherung macht dabei nur einen Teil des Ausbaubeispiels aus. Hinzu kommen zahlreiche Funktionen für die Arbeit im und am Fahrzeug. Die Werkbank auf der Beifahrerseite verfügt neben 12- , 230-, und 400-Volt-Steckdosen auch über einen Druckluftanschluss.
Krenn zeigt in Halle A2, Stand 144 den neuen akku-hydraulischen Baustahlschneider KSD-16 ACBL. Damit lässt sich laut dem Hersteller Betonstahl sicher und völlig ohne Funkenflug schneiden. Besonders handlich und extra leicht mit nur 5,8 kg überzeuge das Gerät zudem durch seinen kleinen Schneidkopf, der auch an schwer zugänglichen Stellen das Arbeiten ermöglicht.
Krenn zeigt in Halle A2, Stand 144 den neuen akku-hydraulischen Baustahlschneider KSD-16 ACBL. Damit lässt sich laut dem Hersteller Betonstahl sicher und völlig ohne Funkenflug schneiden. Besonders handlich und extra leicht mit nur 5,8 kg überzeuge das Gerät zudem durch seinen kleinen Schneidkopf, der auch an schwer zugänglichen Stellen das Arbeiten ermöglicht.
Der Antriebstechnik-Spezialist Baumüller (Halle A3, Stand 313) zeigt unter anderem den Regler b maXX mobil. Die Antriebslösung für kleinere mobile Anwendungen hat die Schutzart IP66 und kann im Vierquadrantenbetrieb sowohl das Fahrzeug antreiben als auch Energie rückspeisen. Für den mobilen Einsatz ist der wassergekühlte Regler schock- und vibrationsfest. Zudem ist er bei Temperaturen zwischen -25° und +65° Celsius einsetzbar.
Der Antriebstechnik-Spezialist Baumüller (Halle A3, Stand 313) zeigt unter anderem den Regler b maXX mobil. Die Antriebslösung für kleinere mobile Anwendungen hat die Schutzart IP66 und kann im Vierquadrantenbetrieb sowohl das Fahrzeug antreiben als auch Energie rückspeisen. Für den mobilen Einsatz ist der wassergekühlte Regler schock- und vibrationsfest. Zudem ist er bei Temperaturen zwischen -25° und +65° Celsius einsetzbar.

Alternative Antriebskonzepte

Baumaschinen stoßen weltweit jährlich mehrere hundert Millionen Tonnen Kohlendioxid aus, während immer mehr Länder, Kommunen und Unternehmen eine klimaneutrale Zukunft anstreben. Vor diesem Hintergrund stellt die Branche zunehmend von klassischen Dieselmotoren auf umweltfreundlichere Antriebe um. Elektromotoren können mittlerweile als eine feste Größe für den klimafreundlichen Antrieb von Baufahrzeugen und Baumaschinen angesehen werden. Laut Prognose des Beratungsunternehmens IDTechEx wird der weltweite Markt für elektrische Baumaschinen2042 einen Wert von 105 Milliarden Dollar haben.

„Nach wie vor bieten sich für batterieelektrische Systeme in erster Linie Kompaktmaschinen an. Deren täglicher Energie- und Leistungsbedarf kann von einem Elektromotor und einer Lithium-Ionen-Batterie moderater Größe in Verbindung mit einer wohl definierten Ladestrategie gedeckt werden“, sagt Timo Feuerbach, Technischer Experte für Baumaschinen und Baustoffmaschinen beim Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau (VDMA). Bei größeren und schwereren Baumaschinen stoßen E-Antriebe derzeit aber noch an technologische und wirtschaftliche Grenzen, so Feuerbach.

Ein Ausweg könnten alternative Kraftstoffe sein. So kam eine von der Firmengruppe Liebherr in Auftrag gegebene Lebenszyklusanalyse zu dem Ergebnis, dass bei Mobilkranen der Betrieb mit hydriertem Pflanzenöl (HVO) das größte Einsparpotenzial an Treibhausgasen verspricht. Auch die Verwendung von Wasserstoff in Verbrennungsmotoren wird erprobt.

Bilanz der Bauma 2022

  • Rund 3.200 Aussteller aus 60 Ländern (2019: 3.684 Aussteller aus 63 Ländern)
  • Mehr als 495.000 Besucher aus über 200 Ländern (2019: 627.603 Besucher aus mehr als 200 Ländern)
  • Die Top-10-Ausstellerländer waren Deutschland, Italien, Türkei, Großbritannien und Nordirland, Niederlande, Frankreich, USA, Österreich, Spanien und China.
  • Die Hallenfläche belief sich auf rund 200.000 qm, die Außenfläche der Messe umfasste 414.000 qm.

Impressionen von der Bauma 2022

Konnte sich über gutes Wetter und einen großen Besucherandrang freuen: die Bauma 2022.
Konnte sich über gutes Wetter und einen großen Besucherandrang freuen: die Bauma 2022.
Große und kleine Experten unterwegs auf der Bauma 2022.
Große und kleine Experten unterwegs auf der Bauma 2022.
Autowäsche XXL: Mit dem Dampfstrahler wird ein Muldenkipper wieder zum Glänzen gebracht.
Autowäsche XXL: Mit dem Dampfstrahler wird ein Muldenkipper wieder zum Glänzen gebracht.
Beim Aufbau der Exponate auf dem Freigelände sind die besonders starken Akkuschrauber gefragt.
Beim Aufbau der Exponate auf dem Freigelände sind die besonders starken Akkuschrauber gefragt.
Der Simulator hat es Messebesuchern ermöglicht, sich auch einmal wie ein Kranführer zu fühlen.
Der Simulator hat es Messebesuchern ermöglicht, sich auch einmal wie ein Kranführer zu fühlen.
Neben Virtual Reality konnten auch Beispiele erweiterter Realität ausprobiert werden.
Neben Virtual Reality konnten auch Beispiele erweiterter Realität ausprobiert werden.
Ein schönes Display für Robotik im Bauwesen: mobile automatisierte Fertigung von Stahlbewehrungen.
Ein schönes Display für Robotik im Bauwesen: mobile automatisierte Fertigung von Stahlbewehrungen.
Was nicht passt, wird beim Aufbau auf dem Messegelände passend gemacht - entweder mit dem Trennschleifer....
Was nicht passt, wird beim Aufbau auf dem Messegelände passend gemacht - entweder mit dem Trennschleifer....
...oder mit dem Hammer, wenn gar nichts anderes mehr geht.
...oder mit dem Hammer, wenn gar nichts anderes mehr geht.
3D-Druck von Beton mit einem robotisch bewegten Druckkopf.
3D-Druck von Beton mit einem robotisch bewegten Druckkopf.
3D-Druck von Beton mit einem robotisch bewegten Druckkopf.
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Ist er nicht süß, der Kleine: Mini-Bagger von Honda.
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Für manche Vorführungen reichen aber tatsächlich auch schon ferngesteuerte Modellfahrzeuge aus.
Für manche Vorführungen reichen aber tatsächlich auch schon ferngesteuerte Modellfahrzeuge aus.
Mulde ohne Kipper.
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Den letzten Feinschliff bekommt ein Bergbaubagger R 9300 von Liebherr Mining....
Den letzten Feinschliff bekommt ein Bergbaubagger R 9300 von Liebherr Mining....
...damit er auf der Messe in voller Schönheit erstrahlt.
...damit er auf der Messe in voller Schönheit erstrahlt.
Die Räder der riesigen Muldenkipper geben auch einen prima Hintergrund für ein Selfie ab...
Die Räder der riesigen Muldenkipper geben auch einen prima Hintergrund für ein Selfie ab...
Kein Job mehr nur für Männer: Durch Automatisierung hat sich auch der Arbeitsplatz in großen Baumaschinen verändert.
Kein Job mehr nur für Männer: Durch Automatisierung hat sich auch der Arbeitsplatz in großen Baumaschinen verändert.
Zur Demonstration der eigenen Produkte wird in einer Messehalle auch schon mal ein Tunnelsegment aufgebaut.
Zur Demonstration der eigenen Produkte wird in einer Messehalle auch schon mal ein Tunnelsegment aufgebaut.
Auch Windenergie ist ein großes Thema auf der Bauma.
Auch Windenergie ist ein großes Thema auf der Bauma.
Lernt fliegen: Raupenkettenantriebssegment am Haken eines großen Krans.
Lernt fliegen: Raupenkettenantriebssegment am Haken eines großen Krans.
Auch für große Baufahrzeuge wird der batterieelektrische Antrieb immer attraktiver.
Auch für große Baufahrzeuge wird der batterieelektrische Antrieb immer attraktiver.
Macht automatisiert Löcher in die Decke: Robotersystem von Hilti.
Macht automatisiert Löcher in die Decke: Robotersystem von Hilti.
Hat schon fast eine künstlerische Anmutung: Gerüstbau auf dem Freigelände der Bauma.
Hat schon fast eine künstlerische Anmutung: Gerüstbau auf dem Freigelände der Bauma.
Die Bauma 2022 aus der Luft gesehen im Abendlicht.
Die Bauma 2022 aus der Luft gesehen im Abendlicht.

Fragen und Antworten zur Bauma

  1. Wann und wo findet die nächste Bauma statt?
    Die nächste Bauma findet vom 7. bis 13. April 2025 in München statt.
  2. Was ist die Bauma?
    Die Bauma ist die weltweit größte und bedeutendste Fachmesse für Baumaschinen, Baustoffmaschinen, Bergbaumaschinen, Baufahrzeuge und Baugeräte.
  3. Wie groß ist die Bauma?
    Die Bauma erstreckt sich 2022 über 614.000 Quadratmeter Ausstellungsfläche und war damit flächenmäßig die größte Messe der Welt.
  4. Was sind die Hauptthemen der Bauma?
    Digitalisierung und Nachhaltigkeit gelten aktuell als Hauptthemen der Branche.
  5. Welche technologischen Neuheiten werden auf der Bauma 2025 zu sehen sein?
    Dazu gehören etwa ein Mobilbagger mit Personenerkennung zur Unfallvermeidung, Autonome Kranlösungen für digitale Baustellen oder Digitale Zwillinge von Baustellen.
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